Middle Eastern 地緣政治不穩定對全球航空燃料市場及可持續轉型策略之影響
導言
Iran 的衝突導致噴擊燃料成本顯著增加，為航空實體帶來財務不穩定，並加速了關於可持續燃料替代方案的討論。
正文
US 與 Israeli 於二月開始的軍事行動導致貿易路線中斷，特別是經由 Strait of Hormuz 的路線，導致燃料價格大幅上升。全球噴擊燃料平均價格已升至每桶約 181 美元，較衝突前水平增加一倍。此波動導致嚴重的營運縮減，包括 Lufthansa 取消 20,000 個航班，以及 Spirit Airlines 在政府紓困計劃失敗後陷入破產。此外，London Air Ambulance Charity 報告燃料成本增加 116%，導致捐款資金必須從項目開發轉向營運燃料支出。 針對這些供應限制，航空業正評估 Sustainable Aviation Fuel （SAF） 的可擴展性。雖然目前全球煤油消耗中 SAF 僅佔 0.7%，但 International Energy Agency （IEA） 指出，到 2050 年每年需要 2.5 億至 5 億噸才能實現淨零目標。目前的生產主要限於廢食用油，該原料的最大容量約為 2,000 萬噸。儘管第二代 SAF 及合成 e-SAF 具有更高的可擴展性，但其部署受限於高昂的資本需求，以及航空公司缺乏提前採購承諾。 各機構的反應因地區而異。European Commission 實施了 AccelerateEU 計劃以優化燃料分發，而 US 精煉商截至四月的對 Europe 出口量增加了超過 400%。儘管採取了這些措施，系統性脆弱依然存在；例如，US West Coast 依賴 South Korean 進口 —— 而後者本身依賴 Middle Eastern 原油 —— 導致供應鏈處於危險狀態。同時，UK 與 EU 已為 SAF 制定了混合指令，但航空公司以供應不足為由，請願推遲這些目標。相反地，e-SAF 開發者認為許多項目正向最終投資決定邁進，暗示感知到的短缺並非絕對的工業限制。
結論
航空業目前面臨即時燃料短缺與長期監管合規成本的雙重危機，而向可持續替代方案的轉型在未來數十年需要數萬億美元的投資。