Atlantic 司法管轄區海事緝毒行動分析
導言
執法機構已執行策略性行動，旨在打擊經由 North Atlantic 以及 Latin America 與 Europe 之間走廊之海路非法運輸麻醉藥品的活動。
正文
Canadian 海事區域的歷史先例顯示，利用偏遠的沿海地理環境可便利大規模走私。1990 年 7 月，一項由 Royal Canadian Mounted Police 、 Canadian military 及 coast guard 協同參與的行動，截獲了一次試圖經由 Nova Scotia 進口約 24 噸 hashish 的企圖。Nova Scotia Court of Appeal 將該行動定性為一宗複雜的陰謀，涉及一個橫跨 Nova Scotia 、 Newfoundland 、 New Brunswick 、 Quebec 及 Prince Edward Island 的多省物流網絡。此次截獲是透過部署 HMCS Nipigon 及空中監視，針對 Scotian Maid 與 False Bay 兩艘船隻之間的轉運而實現。法律程序最終以九名人士被判處監禁而告終，儘管司法觀察指出，主要出資者仍未被識別。 Europol 同期的平行行動顯示，為了規避港口保安，走私趨勢正轉向「碎片化海路」。在 4 月 13 日至 4 月 26 日期間，一項協調的國際行動針對位於 Canary Islands 與 Azores 之間的「cocaine highway」。此舉導致 12 噸 cocaine 及 9.5 公噸 hashish 被沒收，並在八艘被截獲的船隻上逮捕了 54 人。Europol 的分析指出，犯罪集團正日益採取多階段離岸轉運以降低風險。該機構聲稱，從這些截獲行動中獲取的情報，對於系統性地瓦解國際連繫的販運網絡至關重要。
結論
海事麻醉藥品販運持續透過使用碎片化路徑而演變，因此需要整合的國際監視與截擊策略。