Bluebird K7 Hydroplane 重返 Coniston Water
導言
經過修復的 Bluebird K7 噴射引擎水上飛機已返回 Coniston Water 進行一系列預定航行，這是該工藝自 1967 年以來首次在此地點運行。
正文
K7 的恢復運行置於由 Donald Campbell 的成就及其隨後逝世所定義的歷史背景之中。在 1955 年至 1964 年間，Donald Campbell 創下了七項水上速度紀錄，其中包括四項在 Coniston Water 創立的紀錄，並於 1964 年達成一項陸地速度紀錄。在單一曆年內達成此雙重成就的情況極為罕見。該工藝在 Coniston Water 的運作於 1967 年 1 月 4 日終止，當時該船在嘗試突破 300 mph 時發生災難性翻轉，導致機師死亡。 該船的機構保管權近期成為法律爭議的焦點。在 2001 年回收殘骸，並由工程師 Bill Smith 及 Bluebird Project 隨後修復後，關於所有權的爭議隨之出現。Ruskin Museum 於 2023 年提起法律訴訟，以確保該工藝返回 Coniston。此衝突最終以 Bill Smith 放棄其所有權主張，並為該博物館的法律開支提供資金貢獻而告終。儘管達成和解，Bill Smith 仍指稱博物館團隊隨後的工程修改對該工藝造成了損壞。Ruskin Museum 主席 Jeff Carroll 否認這些說法，並表示在安裝更換引擎以及校準液壓與電氣系統期間，安全要求優先於歷史精確度。 此次活動中持份者的定位強調紀念意圖。為期一週的節日旨在預告 1956 年 9 月 Donald Campbell 在該湖上創立首項紀錄的 70 週年紀念。該工藝目前由現任紀錄保持者 Ken Warby 之子 David Warby 駕駛。此次活動的運行參數包括速度約 150 mph 的航行，此速度與該船 2018 年在 Isle of Bute 的表現一致。
結論
Bluebird K7 目前在 Coniston Water 運行，將根據氣象條件進行每日航行。