Kentucky Transportation Network 內基礎設施修改之實施
導言
Kentucky Transportation Cabinet 已啟動一系列策略性封閉及結構修復工程，影響 Brent Spence Bridge Corridor 及 I-65 Central Corridor。
正文
Brent Spence Bridge Corridor 項目之資本投資額超過 40 億美元，預計於 2033 年完工，內容包括興建一座雙層斜張 companion bridge，並將現有跨度重新配置以供本地交通使用。因此，Covington 交通網絡之重大修改已展開。由 2026 年 5 月 26 日起，由 southbound I-71/75 出發前往 West Fifth Street 的匝道，以及 West Fifth Street 介乎 Crescent Avenue 與出口匝道之間的相關路段將永久停用。此外，於 2022 年耗資 880 萬美元安裝的臨時安全設施 「Texas Turnaround」 計劃於 2026 年 10 月拆除，屆時須恢復 Fourth Street 入口。臨時限制亦包括 Bullock Avenue southbound 上行匝道由 5 月 20 日至 10 月封閉，以及 northbound I-71/75 的 exit 191 將於 2027 年夏季前進行重建。儘管出現上述干擾，Kentucky Transportation Cabinet 聲稱最終配置將維持 Covington 原有的進入點數量。 與此同時，I-65 Central Corridor Project 已進入夜間運作限制階段，以配合老化橋樑基礎設施的修復。由 2026 年 5 月 11 日起，一系列夜間封閉（21:00 至 06:00）將影響多條匝道及車道，包括前往 eastbound I-264 的 Crittenden Drive 上行匝道，以及 southbound I-65 的 First Street 上行匝道。此等準備措施旨在優化時間表，以便在 6 月 1 日至 8 月 1 日期間，對 Henry Watterson Expressway 與 Jefferson Street 之間的 I-65 進行全段五英里的全面封閉。
結論
Kentucky 的主要州際走廊目前正進行大規模結構升級，導致 Louisville 出現臨時夜間限制，以及 Covington 出現永久性的主幹道重新配置。