Middle East 地緣政治不穩定對全球航空物流及消費者行為之影響
2026年5月12日 14:27
亞洲國際
導言
由於 Middle East 衝突導致噴擊燃料開支大幅增加，航空業目前正經歷運作中斷及財務波動。
正文
Middle East 敵對行動升級，特別是涉及 Strait of Hormuz 的情況，導致噴擊燃料價格翻倍。此等財務壓力迫使航空公司採取策略性縮減航班時間表。Cirium 的數據顯示，UK 在 5 月份取消的離港航班顯著增加，在六天窗口期內由 120 班上升至 296 班。全球範圍內，5 月份約有 13,000 個航班被終止，代表總運能減少 1.5%。各承運商的制度性反應不一：Lufthansa 宣布在六個月內取消 20,000 個航班，而 IAG 預計燃料開支將增加 20 億歐元。其他承運商如 Air France-KLM 及 United Airlines 則採取調高票價及增加行李費，以緩解利潤率侵蝕。在極端情況下，財務不穩定導致 Spirit Airlines 停止營運。 與這些制度性調整平行的是，消費者行為出現轉變。市場呈現出向「避風港」目的地（特別是 Mediterranean 及 Caribbean）移動的明顯趨勢，並轉向使用鐵路及陸路運輸，以規避潛在的空中交通中斷。Eurostar 票務銷售額增加 25% further 證明了這種行為適應。儘管部分分析師（例如來自 Allianz Trade 的分析師）認為，由於 UK 依賴進口，在結構上仍易受供應衝擊影響，但政府官員及廉價航空高層（包括 Wizz Air 及 Ryanair 的代表）則堅持認為，供應鏈韌性及「tankering」策略將確保夏季高峰期的運作連續性。
結論
航空業仍處於不穩定的調整狀態，在增加的運作成本與具韌性但有所轉移的旅遊需求之間尋求平衡。