2026 FIFA World Cup 主辦城市交通定價調整及財政爭議
導言
由於公眾對 2026 FIFA World Cup 相關成本表示強烈反對，數個 United States 主辦城市的公共交通部門已修改票價結構。
正文
2026 年賽事的財政框架以觀賽者交通成本大幅增加為特徵。在 New York/New Jersey 地區，NJ Transit 最初將前往 New York/New Jersey Stadium 的來回票價定為 150 美元，較標準票價 12.90 美元顯著上升。經過一段時間的行政分歧後，Governor Mikie Sherrill 宣布將該票價下調至 98 美元，並指出已從 FanDuel 及 DraftKings 等實體獲取私人商業贊助，以避免動用納稅人資金。與此同時，Governor Kathy Hochul 實施了 New York City 接駁巴士票價 75% 的減幅，將成本由 80 美元降至 20 美元，並為當地居民保留 20% 的容量。 這些價格調整正處於區域交通策略差異的整體趨勢之中。雖然 Philadelphia 及 Los Angeles 維持低成本或免費交通選項，但 Boston 的 MBTA 則對前往 Boston Stadium 的來回票價定為 80 美元，較標準通勤票價 8.75 美元大幅增加。MBTA 將此次加價解釋為回收 3,500 萬美元基礎設施升級成本的機制。 持份者的立場顯示出對機構責任的深刻分歧。Governor Sherrill 主張，州政府承接了一項 FIFA 不提供交通補貼的協議，而 FIFA 則對此指稱表示驚訝。由於賽事入場費用極高，這種緊張局勢進一步加劇；決賽的票面價格已達 30,000 美元，促使 Football Supporters Europe 採取法律行動。FIFA President Gianni Infantino 為這些成本辯護，稱其反映了 American 的商業環境；然而，包括 Senate Minority Leader Chuck Schumer 在內的批評者則認為，主辦城市不應為 FIFA 預計 110 億至 130 億美元的收入 windfall 提供補貼。
結論
儘管部分交通票價已透過私人贊助而下調，但隨著賽事臨近，各主辦城市之間仍存在顯著的價格差異。