China 實施監管措施以應對全球供應鏈多元化
導言
China 政府引入了新的法律框架，旨在懲罰試圖減少對 China 營運依賴的外國企業；與此同時，Middle East 的地緣政治不穩定亦影響著 European 企業的物流。
正文
四月引入的 Regulations on Industrial and Supply Chain Security 擴大了 Beijing 阻撓製造業遷往其他司法管轄區（如 India 或 Vietnam）的能力。此次監管轉向的典型例子，是禁止 Meta 收購總部位於 Singapore 的 AI 實體 Manus，該決定是基於國家安全考量及對戰略技術資產的保護。這些措施旨在威懾 European Union 及 United States 所採取的 「de-risking」 與 「decoupling」 策略。因此，跨國企業（尤其是 German 汽車製造商）面臨不穩定的監管環境，若遵守 Western 的出口管制，可能會觸發 China 的報復行動，包括罰款或將其列入供應鏈黑名單。 與這些國內法規同步，European Union 制定了 Industrial Accelerator Act （IAA），以減輕戰略依賴並應對 China 政府補貼導致的過剩生產，特別是在電動汽車領域。然而，部分優先考慮經濟穩定而非工業自主的 EU 會員國對 IAA 的成效持有異議。此外，外部地緣政治的波動帶來了矛盾的壓力。EU Chamber of Commerce in China 的一項調查顯示，涉及 US 、 Israel 及 Iran 的衝突擾亂了 Middle Eastern 的投入，並增加了物流成本。矛盾的是，這種不穩定促使部分 European 公司（尤其是化學和石油部門）增加在 China 的 onshoring，以規避 Hormuz Strait 的能源與運輸中斷。
結論
全球貿易正轉向一個碎片化、以集團為基礎的體系，其特點是監管指令相互衝突以及戰略資源的武器化。