地緣政治波動與轉型指令下的 European Energy Security 分析
導言
European Union 目前正處理因 Iran 衝突以及持續脫離 Russian 碳氫化合物依賴而導致的系統性能源不穩定情況。
正文
Strait of Hormuz 附近敵對行動的升級，導致全球燃料成本大幅上升，其中 aviation kerosene 價格自 2 月下旬以來增加超過一倍。雖然 Commissioner Dan Jørgensen 表示目前尚未出現即時的 jet fuel 短缺，但未來的稀缺可能性仍取決於 Iranian 衝突的發展軌跡以及隨後 airline 的營運調整。European Commission 已表示將與 member states 開展磋商，以降低相關風險。Jørgensen 將目前的動盪定義為「fossil fuel crisis」而非一般的能源危機，並強調 350 億歐元的額外燃料支出，凸顯了加速轉向 renewable energy sources 的必要性。 在面對上述即時壓力的同時，EU 繼續執行對 Russian 能源的戰略撤資。儘管已通過第 20 套 sanctions package（包括 120 項新制裁名單及對「shadow fleet」的限制），但部分 member states（包括 Netherlands 、Spain 、France 、Belgium 及 Portugal ）在今年第一季度仍繼續進口 Russian liquefied natural gas （LNG ）。在 Netherlands ，此類進口佔總攝入量的 12% 。為確保穩定，Dutch 國有企業 Energie Beheer Nederland 已撥款 200 億歐元用於補充 gas storage 。EU 已制定時間表，計劃在 2027 年初前禁止 Russian LNG 進口，而 pipeline gas 的限制則定於 2026 年秋季執行。 關於長期戰略定位，EU 正在探索與 Gulf nations 的關係改善，以便在與 Iran 達成協商和平後確保能源供應。與此同時，該集團維持在 2040 年前將 greenhouse gas 排放量減少 90% 的承諾。目前擔任 rotating presidency 的 Cyprus 表示，來自國內儲量之 natural gas 可能在 2025 年底至 2028 年初之間進入 European 市場，這表明在轉型階段，fossil fuels 仍將是能源組合的一部分。
結論
European Union 仍專注於多元化能源採購並對 Russia 實施制裁，同時監測 Iranian 衝突對 aviation fuel 供應的影響。