National Capital Region 實施多部門空氣質素緩解及可持續出行框架
導言
Commission for Air Quality Management （CAQM） 與 Delhi 政府已啟動一系列監管及基礎設施措施，旨在減少大氣污染物並向可持續城市交通轉型。
正文
CAQM 在第 28 次全體會議期間，確立了 National Capital Region （NCR） 內電動三輪車的分階段轉型方案，將於 2027 年 1 月 1 日在 Delhi 開始實施，並於 2029 年前擴展至其他地區。為緩解 PM2.5 、 NOx 及一氧化碳的車輛排放，該委員會規定自 10 月 1 日起，限制向缺乏有效 Pollution Under Control Certificates （PUCC） 的車輛供應燃料。此外，CAQM 關注農業殘留物焚燒增加的問題，指出 Punjab 與 Haryana 在 4 月至 5 月期間的相關事件數量較去年有所增加。因此，相關部門已要求制定各州專項行動計劃，以在 2026 年收割季節前消除 stubble burning 現象。 在監管指令之餘，強化環境監測的制度化工作亦有所加強。Delhi Pollution Control Committee （DPCC） 已啟動 10 個 Continuous Ambient Air Quality Monitoring Stations （CAAQMS） 的採購程序，該設備符合 US EPA 及 National Ambient Air Quality Standards 標準。此舉符合 CAQM 將區域監測網絡擴展至 157 個站點的整體目標。此外，2026-27 年期間已設定 4.60 億棵樹木及灌木的重新造林目標。 與此同時，Delhi Metro Rail Corporation （DMRC） 協調 Ministry of Housing and Urban Affairs 及 Indian Oil Corporation Limited ，在 Central Vista 地區部署氫能接駁巴士，以提升最後一公里的連接能力。此試行項目利用配備 GPS 及 CCTV 的車輛，以減少對私家車的依賴。為配合這些技術轉型，Chief Minister Rekha Gupta 引入行政指令，要求將官方燃料開支削減 20% ，並推廣虛擬會議及 「Metro Monday」 計劃，以鼓勵政府官員使用公共交通。
結論
該地區目前正執行一套同步策略，透過嚴格的排放監管、擴展環境監測以及採用氫能與電動出行，以解決系統性空氣污染問題。